Teilen Sie die Auswahl und Handhabung Vorsichtsmaßnahmen von DIL importierten Lagerzubehör

Der Verwendungsfaktor des Lagers bezieht sich hauptsächlich darauf, ob die Installation, Einstellung, Verwendung und Wartung, Wartung und Reparatur die technischen Anforderungen erf¨¹llen. Entsprechend den technischen Anforderungen f¨¹r die Installation, Verwendung, Wartung und Reparatur von DIL-importierten Lagern sind die Belastung, Drehzahl, Arbeitstemperatur, Vibrationen, Geräusche und Schmierbedingungen, die von den DIL-importierten Lagern im Betrieb getragen werden, zu ¨¹berwachen und zu ¨¹berpr¨¹fen. Der Einbauzustand ist einer der Hauptfaktoren bei den Gebrauchsfaktoren. Die unsachgemäße Montage von Lagern f¨¹hrt oft zu einer Änderung des Spannungszustandes zwischen den Teilen des gesamten Lagersatzes. Die inneren Faktoren des Lagers, das in einem anormalen Zustand läuft und seine Lebensdauer fr¨¹hzeitig beendet, beziehen sich hauptsächlich auf die drei Hauptfaktoren, die die Lagerqualität bestimmen, wie Konstruktion, Herstellungsprozess und Materialqualität.

1. Auswahl des Lagerspiels: Beim Kauf von Lagern sagen Benutzer normalerweise nur, in welchem Modell und in welcher Sorte sie sich befinden, und stellen selten Anforderungen an das Lagerspiel.Das Geschäftspersonal muss nach den Servicebedingungen von DIL importierten Lagern fragen, in denen die Geschwindigkeit, Temperatur und Passtoleranz von DIL importierten Lagern direkt mit der Auswahl des Lagerspiels verbunden sind. Im Allgemeinen nimmt der Motor mit der Drehzahl unter 3500 Drehzahl meistens CM-Abstand an. Nach der Montage nimmt das Lagerspiel aufgrund der Ausdehnung des inneren Lochs und der Verringerung des äußeren Kreises ab. ¡Á 60% (außer dass die Lagerkammer Aluminium ist). Zum Beispiel, wenn das Spiel vor der Lageranordnung 0.01mm und die Störung während der Montage 0.01mm ist, ist das Spiel nach der Lageranordnung 0.004mm. Theoretisch erreichen das Geräusch und die Lebensdauer des Lagers den optimalen Zustand, wenn das Lager Nullspielraum hat.

2. Auswahl des Fetts: Fett wird im Allgemeinen entsprechend der Geschwindigkeit, Temperaturbeständigkeit, Geräuschanforderungen, Startdrehmoment und anderen Aspekten von DIL importierten Lagern ausgewählt.

3. Auswahl des Lagermodells: Die Techniker des Benutzers wählen im Allgemeinen die DIL importierten Lager entsprechend den Servicebedingungen und der Last der unterst¨¹tzenden Produkte aus. Der Verkäufer weiß vor allem, ob die tatsächliche Belastung des Benutzers mit dem gewählten Lager ¨¹bereinstimmt. Sollte das Zylinderrollenlager die Betriebsanforderungen nicht erf¨¹llen, sollte dem Kunden geraten werden, das Modell so schnell wie möglich zu wechseln, es sei denn, spezielle Produkte haben kein Problem bei der Auswahl des Modells.

4. Auswahl des Lagerdichtungstyps: Die Schmierung von DIL importierten Lagern kann in Ölschmierung und Fett unterteilt werden. Ölgeschmierte Lager sind im Allgemeinen von der Form, und fettgeschmierte DIL importierte Lager sind im Allgemeinen mit Staubabdeckungen oder Gummidichtungen abgedichtet. Die Staubabdeckung ist f¨¹r die Teile mit hoher Temperatur oder guter Verwendungsumgebung anwendbar.Es gibt zwei Arten von Dichtungen: Kontaktdichtung und ber¨¹hrungslose Dichtung. Die Kontaktdichtung hat gute staubdichte Leistung, aber großes Anfangsmoment, und die ber¨¹hrungslose Dichtung hat ein kleines Anfangsmoment, aber ihre Dichtungsleistung ist nicht so gut wie die Kontaktdichtung.

Demontage des Lagers: DIL importiertes Lager wird an der Wurzel der Lenkknöchelwelle installiert, die schwierig zu demontieren ist, hauptsächlich weil es f¨¹r die Operation nicht bequem ist. Spezieller Abzieher kann verwendet werden, um es leicht zu demontieren. Setzen Sie die zwei halbkonischen inneren kreisförmigen Abziehh¨¹lsen des Abziehers auf das innere Lager, ziehen Sie die Befestigungsschrauben fest, und verwenden Sie dann den Abziehring, um die Abziehh¨¹lse abzudecken, so dass sie nicht geöffnet werden kann, und drehen Sie dann den Griff, um die obere Spitze der Schraube am Mittelloch des Lenkknöchelenden zu machen.

Demontieren Sie mit der alten Stahlblechfeder: schneiden Sie zwei Löcher etwas größer als der Durchmesser der Reifenmutter mit Sauerstoff auf der alten Stahlblechfeder mit angemessener Länge entsprechend dem Mittelabstand der Reifenmutter, drehen Sie die konkave Oberfläche der Stahlblechfeder nach außen, schrauben Sie die Mutter an der Vorderseite des Lenkknöchels b¨¹ndig mit dem Ende, um das Lenkknöchelgewinde zu sch¨¹tzen, f¨¹llen Sie einen Kissenblock mit angemessener Dicke zwischen der Stahlblechfeder und dem Lenkknöchel und ziehen Sie zwei Reifenmuttern fest, die gleichzeitig auf der Stahlblechfeder gepresst werden, unter Verwendung der Elastizität der Stahlblechfeder, Das nicht zu enge M¨¹hlenlager kann nach außen gezogen werden. Wenn das Lager immer noch nicht entfernt werden kann, hämmern Sie mehrmals in die Mitte der Blattfeder, um Vibrationskraft zu erzeugen, und schrauben Sie dann die Mutter.

1.Vor der Demontage muss die Beziehung zwischen DIL importiertem Lager und zugehörigen Teilen geklärt werden: Beobachten Sie sorgfältig die Beziehung zwischen dem Lagerort und den zugehörigen Teilen, analysieren Sie den Installationsprozess und die Methode und formulieren Sie dann die Demontagemethode und das Verfahren.

2. Versuchen Sie nicht, die Lager zu demontieren, die nicht demontiert werden können: die inneren und äußeren Ringe der getrennten Lager sind normalerweise mit einer Interferenzpassung ausgestattet. Um die Passgenauigkeit zu gewährleisten und die Reparaturzeit zu verk¨¹rzen, versuchen Sie, die Lager, die nicht demontiert werden können, nicht zu demontieren.

3. Nehmen Sie wissenschaftliche Demontagemethode an:

(1) Bei der Demontage des Zapfens wird die Kraft auf den inneren Lauf angewendet, und beim Demontage des Walzwerkslagers auf dem Lagersockel wird die Kraft auf den inneren Lauf angewendet.

(2) Wenn der Innenring oder der Außenring des Lagers demontiert wird, muss die Kraft ausgeglichen und gleichmäßig sein und darf nicht geneigt sein, um das Verklemmen zu verhindern.

(3) Bei der Demontage des DIL-Einlasslagers ist es nicht erlaubt, mit rissigen Gegenständen zu klopfen. Es muss mit Druckentlastung oder speziellen Demontagewerkzeugen demontiert werden. In einigen Fällen kann es auch mit Kupferstange oder anderen weichen Metalldichtungen geschlagen werden.